Việc chuẩn bị bề mặt đúng cách là một trong những điều kiện quan trọng nhất để có vạch kẻ đường bằng nhựa nhiệt dẻo bền vững. Ngay cả một vật liệu được pha chế tốt cũng có thể bị bong tróc, nứt hoặc tách rời khi được thi công trên mặt đường ẩm, bụi bẩn hoặc bị ô nhiễm.
TxDOT tuyên bố rằng mặt đường phải sạch và khô để đạt được độ bám dính thích hợp và việc chuẩn bị đặc biệt quan trọng đối với hiệu suất của nhựa nhiệt dẻo. Quy trình đúng khác nhau giữa nhựa đường và bê tông xi măng Portland, vì vậy nhà thầu nên đánh giá bề mặt trước khi gia nhiệt sơn.
Nhựa nhiệt dẻo bám dính vào nhựa đường chủ yếu thông qua nhiệt và tương tác cơ học với kết cấu mặt đường. Trên bê tông, thông thường cần có lớp sơn lót lỏng tương thích vì cơ chế bám dính khác nhau.
Chuẩn bị kém có thể gây ra:
· Bong tróc mép và bong tróc
· Mất hoàn toàn độ bám dính
· Bong bóng do ẩm bị kẹt
· Ô nhiễm bụi bẩn trong vạch kẻ
· Độ dày không đều và bề mặt gồ ghề
· Mài mòn sớm dưới tác động của giao thông
Kiểm tra xem nhựa đường mới, cũ, bị đánh bóng, được trám trét hay bị ô nhiễm. Nhựa đường mới có thể chứa dầu hoặc lớp phủ bề mặt ảnh hưởng đến độ bám dính. Mặt đường cũ có thể chứa bụi, chất kết dính bị oxy hóa hoặc cặn của vạch kẻ trước đó.
Sử dụng xe quét, khí nén hoặc phương pháp được phê duyệt khác để loại bỏ bụi, cát, cốt liệu và mảnh vụn. Khu vực đã làm sạch phải mở rộng ra ngoài mép vạch kẻ dự kiến.
Dầu, nhiên liệu, mỡ, vật liệu bảo dưỡng và cặn hóa chất có thể ngăn cản độ bám dính. Sử dụng phương pháp làm sạch được phê duyệt và để mặt đường khô hoàn toàn.
Các vạch kẻ bị bong tróc, dày hoặc không tương thích có thể cần mài, phun nước hoặc quy trình loại bỏ được phê duyệt khác. Không thi công nhựa nhiệt dẻo mới lên lớp yếu và mong đợi vạch kẻ mới sẽ bám dính.
Không có nước nhìn thấy được không có nghĩa là mặt đường đã khô. Độ ẩm bên trong các lỗ rỗng bề mặt có thể biến thành hơi khi nhựa nhiệt dẻo nóng được thi công, gây ra bong bóng hoặc độ bám dính kém.
Bê tông cần được chú ý đặc biệt vì nhựa nhiệt dẻo không tạo ra mối liên kết nhiệt giống như với nhựa đường.
Bê tông mới có thể còn sót lại hợp chất bảo dưỡng, lớp vữa xi măng mỏng hoặc bụi. Các vật liệu này phải được loại bỏ khỏi đường kẻ bằng phương pháp cơ học hoặc làm sạch được phê duyệt.
Bê tông có thể giữ ẩm bên dưới bề mặt nhìn thấy được. Thi công vật liệu nóng lên bê tông ẩm có thể tạo ra các vết phồng rộp và mất độ bám dính.
Hướng dẫn của FHWA lưu ý rằng bê tông xi măng Portland nên được xử lý bằng lớp sơn lót dạng lỏng nơi sẽ lắp đặt nhựa nhiệt dẻo. Thi công lớp sơn lót với độ phủ theo khuyến cáo của nhà sản xuất và để đạt được điều kiện quy định trước khi kẻ vạch.
Thi công một vạch kẻ thử nghiệm ngắn và để nguội. Kiểm tra các cạnh và thực hiện kiểm tra độ bám dính có kiểm soát trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt.
|
Hạng mục kiểm tra |
Nhựa đường |
Bê tông |
|
Bề mặt sạch và khô |
Yêu cầu |
Yêu cầu |
|
Bụi và cốt liệu rời đã được loại bỏ |
Yêu cầu |
Yêu cầu |
|
Dầu mỡ đã được loại bỏ |
Yêu cầu |
Yêu cầu |
|
Vạch kẻ cũ đã được đánh giá |
Yêu cầu |
Yêu cầu |
|
Hợp chất bảo dưỡng đã được loại bỏ |
Thường không áp dụng |
Yêu cầu nơi có |
|
Lớp sơn lót tương thích |
Phụ thuộc vào điều kiện và thông số kỹ thuật |
Thông thường yêu cầu |
|
Thử nghiệm ứng dụng |
Được khuyến nghị |
Rất được khuyến nghị |
Độ ẩm và nhiệt độ bề mặt ảnh hưởng mạnh đến độ bám dính của nhựa nhiệt dẻo. Tránh thi công trong mưa, sương mù, ngưng tụ hoặc các điều kiện có khả năng gây ẩm trước khi vạch kẻ nguội.
Vật liệu nhựa nhiệt dẻo có thể được gia nhiệt đúng cách trong khi mặt đường vẫn chưa phù hợp. Nhà thầu nên theo dõi riêng nhiệt độ vật liệu, nhiệt độ không khí và nhiệt độ mặt đường.
Ở những vùng khí hậu ẩm ướt, làm việc ban đêm có thể tạo ra sương dew ngay cả khi không dự báo có mưa. Bề mặt khô vào đầu ca làm việc có thể bị ẩm sau đó.
Nhựa nhiệt dẻo bám dính vào bụi thay vì mặt đường. Vạch kẻ có thể trông bình thường ban đầu nhưng sẽ tách ra cùng với lớp bị ô nhiễm.
Độ ẩm có thể tạo ra bong bóng, lỗ kim, vết lõm và độ bám dính yếu.
Đây là lý do phổ biến khiến các mảng nhựa nhiệt dẻo lớn bị tách ra khỏi bê tông.
Lớp mới chỉ mạnh bằng lớp vạch kẻ cũ bên dưới nó.
Một thử nghiệm ngắn có thể xác định các vấn đề về bề mặt, lớp sơn lót và nhiệt độ trước khi lắp đặt một lượng lớn vật liệu.
Việc chuẩn bị bề mặt đúng cách là một trong những điều kiện quan trọng nhất để có vạch kẻ đường bằng nhựa nhiệt dẻo bền vững. Ngay cả một vật liệu được pha chế tốt cũng có thể bị bong tróc, nứt hoặc tách rời khi được thi công trên mặt đường ẩm, bụi bẩn hoặc bị ô nhiễm.
TxDOT tuyên bố rằng mặt đường phải sạch và khô để đạt được độ bám dính thích hợp và việc chuẩn bị đặc biệt quan trọng đối với hiệu suất của nhựa nhiệt dẻo. Quy trình đúng khác nhau giữa nhựa đường và bê tông xi măng Portland, vì vậy nhà thầu nên đánh giá bề mặt trước khi gia nhiệt sơn.
Nhựa nhiệt dẻo bám dính vào nhựa đường chủ yếu thông qua nhiệt và tương tác cơ học với kết cấu mặt đường. Trên bê tông, thông thường cần có lớp sơn lót lỏng tương thích vì cơ chế bám dính khác nhau.
Chuẩn bị kém có thể gây ra:
· Bong tróc mép và bong tróc
· Mất hoàn toàn độ bám dính
· Bong bóng do ẩm bị kẹt
· Ô nhiễm bụi bẩn trong vạch kẻ
· Độ dày không đều và bề mặt gồ ghề
· Mài mòn sớm dưới tác động của giao thông
Kiểm tra xem nhựa đường mới, cũ, bị đánh bóng, được trám trét hay bị ô nhiễm. Nhựa đường mới có thể chứa dầu hoặc lớp phủ bề mặt ảnh hưởng đến độ bám dính. Mặt đường cũ có thể chứa bụi, chất kết dính bị oxy hóa hoặc cặn của vạch kẻ trước đó.
Sử dụng xe quét, khí nén hoặc phương pháp được phê duyệt khác để loại bỏ bụi, cát, cốt liệu và mảnh vụn. Khu vực đã làm sạch phải mở rộng ra ngoài mép vạch kẻ dự kiến.
Dầu, nhiên liệu, mỡ, vật liệu bảo dưỡng và cặn hóa chất có thể ngăn cản độ bám dính. Sử dụng phương pháp làm sạch được phê duyệt và để mặt đường khô hoàn toàn.
Các vạch kẻ bị bong tróc, dày hoặc không tương thích có thể cần mài, phun nước hoặc quy trình loại bỏ được phê duyệt khác. Không thi công nhựa nhiệt dẻo mới lên lớp yếu và mong đợi vạch kẻ mới sẽ bám dính.
Không có nước nhìn thấy được không có nghĩa là mặt đường đã khô. Độ ẩm bên trong các lỗ rỗng bề mặt có thể biến thành hơi khi nhựa nhiệt dẻo nóng được thi công, gây ra bong bóng hoặc độ bám dính kém.
Bê tông cần được chú ý đặc biệt vì nhựa nhiệt dẻo không tạo ra mối liên kết nhiệt giống như với nhựa đường.
Bê tông mới có thể còn sót lại hợp chất bảo dưỡng, lớp vữa xi măng mỏng hoặc bụi. Các vật liệu này phải được loại bỏ khỏi đường kẻ bằng phương pháp cơ học hoặc làm sạch được phê duyệt.
Bê tông có thể giữ ẩm bên dưới bề mặt nhìn thấy được. Thi công vật liệu nóng lên bê tông ẩm có thể tạo ra các vết phồng rộp và mất độ bám dính.
Hướng dẫn của FHWA lưu ý rằng bê tông xi măng Portland nên được xử lý bằng lớp sơn lót dạng lỏng nơi sẽ lắp đặt nhựa nhiệt dẻo. Thi công lớp sơn lót với độ phủ theo khuyến cáo của nhà sản xuất và để đạt được điều kiện quy định trước khi kẻ vạch.
Thi công một vạch kẻ thử nghiệm ngắn và để nguội. Kiểm tra các cạnh và thực hiện kiểm tra độ bám dính có kiểm soát trước khi bắt đầu sản xuất hàng loạt.
|
Hạng mục kiểm tra |
Nhựa đường |
Bê tông |
|
Bề mặt sạch và khô |
Yêu cầu |
Yêu cầu |
|
Bụi và cốt liệu rời đã được loại bỏ |
Yêu cầu |
Yêu cầu |
|
Dầu mỡ đã được loại bỏ |
Yêu cầu |
Yêu cầu |
|
Vạch kẻ cũ đã được đánh giá |
Yêu cầu |
Yêu cầu |
|
Hợp chất bảo dưỡng đã được loại bỏ |
Thường không áp dụng |
Yêu cầu nơi có |
|
Lớp sơn lót tương thích |
Phụ thuộc vào điều kiện và thông số kỹ thuật |
Thông thường yêu cầu |
|
Thử nghiệm ứng dụng |
Được khuyến nghị |
Rất được khuyến nghị |
Độ ẩm và nhiệt độ bề mặt ảnh hưởng mạnh đến độ bám dính của nhựa nhiệt dẻo. Tránh thi công trong mưa, sương mù, ngưng tụ hoặc các điều kiện có khả năng gây ẩm trước khi vạch kẻ nguội.
Vật liệu nhựa nhiệt dẻo có thể được gia nhiệt đúng cách trong khi mặt đường vẫn chưa phù hợp. Nhà thầu nên theo dõi riêng nhiệt độ vật liệu, nhiệt độ không khí và nhiệt độ mặt đường.
Ở những vùng khí hậu ẩm ướt, làm việc ban đêm có thể tạo ra sương dew ngay cả khi không dự báo có mưa. Bề mặt khô vào đầu ca làm việc có thể bị ẩm sau đó.
Nhựa nhiệt dẻo bám dính vào bụi thay vì mặt đường. Vạch kẻ có thể trông bình thường ban đầu nhưng sẽ tách ra cùng với lớp bị ô nhiễm.
Độ ẩm có thể tạo ra bong bóng, lỗ kim, vết lõm và độ bám dính yếu.
Đây là lý do phổ biến khiến các mảng nhựa nhiệt dẻo lớn bị tách ra khỏi bê tông.
Lớp mới chỉ mạnh bằng lớp vạch kẻ cũ bên dưới nó.
Một thử nghiệm ngắn có thể xác định các vấn đề về bề mặt, lớp sơn lót và nhiệt độ trước khi lắp đặt một lượng lớn vật liệu.