|
| MOQ: | 1 tấn |
| giá bán: | Pending |
| bao bì tiêu chuẩn: | 25kg mỗi túi, 40 túi mỗi tấn, 25-28 tấn mỗi container 1x20ft |
| Thời gian giao hàng: | 3-7 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L/C, T/T, Western Union |
| khả năng cung cấp: | 100 tấn mỗi ngày |
Mô tả sản phẩm
Sơn nóng chảylà một loại vật liệu đánh dấu đường bộ trở nên mềm mại và dễ hình thành khi đun nóng và cứng lại khi làm mát. Nó được sử dụng rộng rãi để tạo ra các dấu hiệu đường bộ phản xạ bền, chẳng hạn như đường, biểu tượng,và biển báo trên đường cao tốc và đường phố.
Thành phần:
Ứng dụng:
Ưu điểm:
Sử dụng phổ biến:
Sơn nhựa nhiệt được đánh giá cao vì hiệu suất và độ nhìn lâu dài của nó, làm cho nó trở thành sự lựa chọn ưa thích cho các khu vực có lưu lượng cao.
Quá trình chi tiết về xây dựng sơn nóng chảy
1. Làm sạch đường
Trước khi hoạt động, khu vực lân cận phải được làm sạch để đảm bảo rằng không có tạp chất như dầu, nước, lá rơi, cỏ dại, vv, để không ảnh hưởng đến hiệu ứng dính,tính phẳng và hiệu ứng phản xạ của đường.
2Đặt điểm và đánh dấu đường
Trong quá trình lấy mẫu, tính toán và đo lường phải được thực hiện theo đúng bản vẽ xây dựng.thiết lập điểm, và sau đó đánh dấu nó với một cây bút đá sử dụng titanium dioxide bột để dán dây cho dây đàn hồi sau khi dây được loại bỏ,nó sẽ được sửa chữa và cải thiện để đảm bảo rằng hình dạng đường là rõ ràng và chính xác.
3. Áp dụng Primer
Lớp phủ dưới là chất kết dính phổ biến trong xây dựng đánh dấu nóng chảy. Nó được áp dụng trên bề mặt đường cao tốc, có thể làm cho lớp phủ nóng chảy dính chặt hơn vào bề mặt đường.
4Bụi sơn đi.
Trước khi xây dựng, trước tiên kiểm tra các thiết bị sơn phù hợp.
Khi xe đẩy di chuyển về phía trước, sơn sẽ tạo thành một bộ phim phủ trên đường, và một lớp hạt thủy tinh nên được rắc trên bộ phim phủ trong quá trình phủ.
Khi xe di chuyển về phía trước, lấy đường tham chiếu như là các quy tắc, kiểm soát độ dày và chiều rộng của đường và đảm bảo sự phối hợp,độ rõ ràng và trơn tru của kết nối đường giữa đường thẳng và đường cong.
Lưu ý: Trong quá trình sơn, để tránh trầm tích và tách màu, cần phải trộn màu thường xuyên.
5. Kiểm tra và sửa chữa
Sau khi sơn hoàn thành, kiểm tra và sửa dạng đường, kiểm tra sự lây lan của hạt thủy tinh, v.v.
Sau khi xác nhận rằng nó là chính xác, công trường sẽ được dọn dẹp.
Sau khi đường dây khô và cứng, các thiết bị xây dựng có liên quan có thể được chuyển, các cơ sở an toàn có thể được tháo dỡ và giao thông có thể được mở.
| Công thức tùy chỉnh | ||
| Công thức tùy chỉnh | Nội dung ((Phạm vi tùy chỉnh) | Đặc điểm |
| C5 nhựa | 10% -22% | Độ lỏng độ cứng độ cứng độ dính |
| Titanium dioxide | 0.5-10% | 00,5%-30% |
| Các hạt thủy tinh trộn trước | 0% - 30% | Phản xạ sau khi mòn bề mặt |
| Cát canxi cacbonat | 30%-80% | Màu trắng Độ cứng chống mòn |
| Sáp PE | 1% - 1,5% | Chống lạnh và nhiệt |
| EVA | 00,5%-1% | Chống nứt |
| Chất làm mềm | 1% - 1,5% | Độ cứng |
Ứng dụng thermoplasticSơn
1.Đánh dấu đường và đường cao tốc:
Đánh dấu làn đường: Các đường thẳng, đường chấm, và các đường chia làn đường để chỉ đường và chỉ đường.
Đường biên: Để xác định ranh giới của con đường.
Đường trung tâm: Để tách các làn đường giao thông di chuyển theo các hướng ngược lại.
Chevron và Diagonal Marking: Để hướng dẫn người lái xe qua các đường cong, giao lộ và khu vực nguy hiểm.
Đường băng cho người đi bộ: Các dấu hiệu hiển thị cao cho các khu vực cho người đi bộ trên đường, đảm bảo an toàn cho người đi bộ.
Đường xe buýt & Đường giao thông đặc biệt: Đường dành riêng cho giao thông công cộng hoặc xe đặc biệt, được đánh dấu rõ ràng để dễ dàng nhận dạng.
2.Đường phố và đường phố đô thị:
Đường dừng & Đường dừng: Các dấu hiệu để xác định vị trí dừng ở các ngã tư.
Đánh dấu bãi đậu xe: Được sử dụng trong các khu vực đậu xe thương mại, dân cư và công cộng để xác định không gian đậu xe.
Đường đạp: Đường đạp được xác định rõ ràng cho người đi xe đạp để đảm bảo an toàn trên đường.
Đường băng cho người đi bộ: Các đường phản xạ cao để đảm bảo an toàn và tầm nhìn của người đi bộ.
Biểu tượng giao thông: Biểu tượng mũi tên, biển báo đường bộ và các biểu tượng đặc biệt để hướng dẫn.
3.Đường băng và đường taxi sân bay:
Các dấu hiệu đường băng: Đối với tầm nhìn cả ban ngày và ban đêm để hướng dẫn máy bay an toàn trong khi hạ cánh và cất cánh.
Đánh dấu đường lái: Chỉ ra các tuyến đường an toàn cho vận chuyển máy bay trên mặt đất.
Đánh dấu ngưỡng và đường trung tâm: Cung cấp hướng dẫn cho phi công trong quá trình tiếp cận và cất cánh.
4.Nhãn hiệu an toàn và nguy hiểm:
Biểu tượng cảnh báo: Được dùng để đánh dấu các khu vực có nguy hiểm, chẳng hạn như các đường rẽ, khu vực xây dựng hoặc đường băng cho người đi bộ.
Các dấu hiệu nguy hiểm: Đối với các vị trí như đường hẹp, đường cong sắc hoặc khu vực xây dựng nguy hiểm.
Đánh bóng đường: Thường được áp dụng với sơn nóng để cải thiện khả năng nhìn và phản xạ ban đêm.
5.Biểu hiệu và biểu tượng:
Định hướng mũi tên: Để hướng giao thông theo một hướng cụ thể.
Biểu tượng: Được sử dụng cho các hướng dẫn giao thông cụ thể, chẳng hạn như "không đỗ xe", biểu tượng cho người đi bộ hoặc hạn chế xe.
Biểu tượng đường: Biểu tượng tạm thời hoặc vĩnh viễn chỉ ra các quy định như giới hạn tốc độ, đóng làn đường, v.v.
6.Các sân thể thao và khu vực giải trí:
Đánh dấu đường đua và sân: Sơn nóng chảy có thể được sử dụng để đánh dấu làn đường trên đường đua hoặc sân được sử dụng cho các môn thể thao như bóng đá, bóng đá hoặc bóng rổ.
Đánh dấu sân chơi: Để chỉ định các khu vực chơi, ranh giới hoặc các đường cụ thể của trò chơi.
7.Ứng dụng đặc biệt:
Chữ đánh dấu công nghiệp: Được sử dụng trong môi trường nhà máy để đánh dấu sàn, đánh dấu lối đi và ranh giới an toàn.
Đường sắt và ga: Được áp dụng để phân định các khu vực an toàn, đường dẫn và chỉ báo hướng cho tàu và người đi bộ.
Phương pháp sử dụng:
Ứng dụng nóng (đóng ra hoặc nghiền):
Sơn được tan chảy và áp dụng trực tiếp lên bề mặt bằng máy lọc.
Sơn lỏng được áp dụng trong một lớp kiểm soát, tạo ra độ dày đồng đều.
Phương pháp này thường được sử dụng cho đường cao tốc và các dự án quy mô lớn, vì nó cung cấp ứng dụng nhanh chóng và gắn kết tuyệt vời.
Ứng dụng phun:
Sơn được tan chảy và phun bằng cách sử dụng các thiết bị đặc biệt, tạo ra một kết thúc mịn màng và đồng đều.
Lý tưởng cho các ứng dụng chi tiết hơn, chẳng hạn như biểu tượng, logo hoặc đánh dấu phức tạp.
Bảng thermoplastic được hình thành trước:
Các tấm nhựa nhiệt đới được cắt trước có thể được áp dụng trên bề mặt đường, đặc biệt là cho các khu vực có lưu lượng truy cập cao hoặc để làm cho các dấu hiệu rất hiển thị (như đường băng cho người đi bộ).
Những tấm này được làm nóng và gắn vào bề mặt, tạo ra các dấu hiệu bền.
Máy ép:
Bao gồm việc sử dụng một máy ép để đặt một lớp nhựa nhiệt nóng chảy trực tiếp trên bề mặt đường, tạo ra một dấu ấn dày, bền.
Phương pháp này đảm bảo sự đồng nhất về độ dày và đảm bảo gắn kết đúng với bề mặt.
Thông số kỹ thuật
| mật độ ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
| Điểm mềm (°C) | 90-125 |
| Sức mạnh nén ((MPa) | ≥12 |
| Hàm lượng hạt thủy tinh (%) | 0-30% |
| Tiền thanh khoản | 35±10 |
| Bao bì | 25kg/thùng |
| Màu sắc | Màu trắng/màu vàng/màu xanh/màu đỏ/màu xanh lá cây/màu tùy chỉnh |
| Tiêu chuẩn thực thi | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Sự tùy chỉnh |
| Sự xuất hiện | Bột |
| Nhiệt độ xây dựng | 180°C-220°C |
| Màu trắng | 70-85 (được tùy chỉnh) |
| Tỷ lệ đảo ngược | 50-550 |
| Bảo hành | 12 tháng |
| Phương pháp lưu trữ | Tránh ánh sáng và độ ẩm |
| Kích thước bao bì | 45 × 70 × 5CM |
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 tấn |
| giá bán: | Pending |
| bao bì tiêu chuẩn: | 25kg mỗi túi, 40 túi mỗi tấn, 25-28 tấn mỗi container 1x20ft |
| Thời gian giao hàng: | 3-7 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L/C, T/T, Western Union |
| khả năng cung cấp: | 100 tấn mỗi ngày |
Mô tả sản phẩm
Sơn nóng chảylà một loại vật liệu đánh dấu đường bộ trở nên mềm mại và dễ hình thành khi đun nóng và cứng lại khi làm mát. Nó được sử dụng rộng rãi để tạo ra các dấu hiệu đường bộ phản xạ bền, chẳng hạn như đường, biểu tượng,và biển báo trên đường cao tốc và đường phố.
Thành phần:
Ứng dụng:
Ưu điểm:
Sử dụng phổ biến:
Sơn nhựa nhiệt được đánh giá cao vì hiệu suất và độ nhìn lâu dài của nó, làm cho nó trở thành sự lựa chọn ưa thích cho các khu vực có lưu lượng cao.
Quá trình chi tiết về xây dựng sơn nóng chảy
1. Làm sạch đường
Trước khi hoạt động, khu vực lân cận phải được làm sạch để đảm bảo rằng không có tạp chất như dầu, nước, lá rơi, cỏ dại, vv, để không ảnh hưởng đến hiệu ứng dính,tính phẳng và hiệu ứng phản xạ của đường.
2Đặt điểm và đánh dấu đường
Trong quá trình lấy mẫu, tính toán và đo lường phải được thực hiện theo đúng bản vẽ xây dựng.thiết lập điểm, và sau đó đánh dấu nó với một cây bút đá sử dụng titanium dioxide bột để dán dây cho dây đàn hồi sau khi dây được loại bỏ,nó sẽ được sửa chữa và cải thiện để đảm bảo rằng hình dạng đường là rõ ràng và chính xác.
3. Áp dụng Primer
Lớp phủ dưới là chất kết dính phổ biến trong xây dựng đánh dấu nóng chảy. Nó được áp dụng trên bề mặt đường cao tốc, có thể làm cho lớp phủ nóng chảy dính chặt hơn vào bề mặt đường.
4Bụi sơn đi.
Trước khi xây dựng, trước tiên kiểm tra các thiết bị sơn phù hợp.
Khi xe đẩy di chuyển về phía trước, sơn sẽ tạo thành một bộ phim phủ trên đường, và một lớp hạt thủy tinh nên được rắc trên bộ phim phủ trong quá trình phủ.
Khi xe di chuyển về phía trước, lấy đường tham chiếu như là các quy tắc, kiểm soát độ dày và chiều rộng của đường và đảm bảo sự phối hợp,độ rõ ràng và trơn tru của kết nối đường giữa đường thẳng và đường cong.
Lưu ý: Trong quá trình sơn, để tránh trầm tích và tách màu, cần phải trộn màu thường xuyên.
5. Kiểm tra và sửa chữa
Sau khi sơn hoàn thành, kiểm tra và sửa dạng đường, kiểm tra sự lây lan của hạt thủy tinh, v.v.
Sau khi xác nhận rằng nó là chính xác, công trường sẽ được dọn dẹp.
Sau khi đường dây khô và cứng, các thiết bị xây dựng có liên quan có thể được chuyển, các cơ sở an toàn có thể được tháo dỡ và giao thông có thể được mở.
| Công thức tùy chỉnh | ||
| Công thức tùy chỉnh | Nội dung ((Phạm vi tùy chỉnh) | Đặc điểm |
| C5 nhựa | 10% -22% | Độ lỏng độ cứng độ cứng độ dính |
| Titanium dioxide | 0.5-10% | 00,5%-30% |
| Các hạt thủy tinh trộn trước | 0% - 30% | Phản xạ sau khi mòn bề mặt |
| Cát canxi cacbonat | 30%-80% | Màu trắng Độ cứng chống mòn |
| Sáp PE | 1% - 1,5% | Chống lạnh và nhiệt |
| EVA | 00,5%-1% | Chống nứt |
| Chất làm mềm | 1% - 1,5% | Độ cứng |
Ứng dụng thermoplasticSơn
1.Đánh dấu đường và đường cao tốc:
Đánh dấu làn đường: Các đường thẳng, đường chấm, và các đường chia làn đường để chỉ đường và chỉ đường.
Đường biên: Để xác định ranh giới của con đường.
Đường trung tâm: Để tách các làn đường giao thông di chuyển theo các hướng ngược lại.
Chevron và Diagonal Marking: Để hướng dẫn người lái xe qua các đường cong, giao lộ và khu vực nguy hiểm.
Đường băng cho người đi bộ: Các dấu hiệu hiển thị cao cho các khu vực cho người đi bộ trên đường, đảm bảo an toàn cho người đi bộ.
Đường xe buýt & Đường giao thông đặc biệt: Đường dành riêng cho giao thông công cộng hoặc xe đặc biệt, được đánh dấu rõ ràng để dễ dàng nhận dạng.
2.Đường phố và đường phố đô thị:
Đường dừng & Đường dừng: Các dấu hiệu để xác định vị trí dừng ở các ngã tư.
Đánh dấu bãi đậu xe: Được sử dụng trong các khu vực đậu xe thương mại, dân cư và công cộng để xác định không gian đậu xe.
Đường đạp: Đường đạp được xác định rõ ràng cho người đi xe đạp để đảm bảo an toàn trên đường.
Đường băng cho người đi bộ: Các đường phản xạ cao để đảm bảo an toàn và tầm nhìn của người đi bộ.
Biểu tượng giao thông: Biểu tượng mũi tên, biển báo đường bộ và các biểu tượng đặc biệt để hướng dẫn.
3.Đường băng và đường taxi sân bay:
Các dấu hiệu đường băng: Đối với tầm nhìn cả ban ngày và ban đêm để hướng dẫn máy bay an toàn trong khi hạ cánh và cất cánh.
Đánh dấu đường lái: Chỉ ra các tuyến đường an toàn cho vận chuyển máy bay trên mặt đất.
Đánh dấu ngưỡng và đường trung tâm: Cung cấp hướng dẫn cho phi công trong quá trình tiếp cận và cất cánh.
4.Nhãn hiệu an toàn và nguy hiểm:
Biểu tượng cảnh báo: Được dùng để đánh dấu các khu vực có nguy hiểm, chẳng hạn như các đường rẽ, khu vực xây dựng hoặc đường băng cho người đi bộ.
Các dấu hiệu nguy hiểm: Đối với các vị trí như đường hẹp, đường cong sắc hoặc khu vực xây dựng nguy hiểm.
Đánh bóng đường: Thường được áp dụng với sơn nóng để cải thiện khả năng nhìn và phản xạ ban đêm.
5.Biểu hiệu và biểu tượng:
Định hướng mũi tên: Để hướng giao thông theo một hướng cụ thể.
Biểu tượng: Được sử dụng cho các hướng dẫn giao thông cụ thể, chẳng hạn như "không đỗ xe", biểu tượng cho người đi bộ hoặc hạn chế xe.
Biểu tượng đường: Biểu tượng tạm thời hoặc vĩnh viễn chỉ ra các quy định như giới hạn tốc độ, đóng làn đường, v.v.
6.Các sân thể thao và khu vực giải trí:
Đánh dấu đường đua và sân: Sơn nóng chảy có thể được sử dụng để đánh dấu làn đường trên đường đua hoặc sân được sử dụng cho các môn thể thao như bóng đá, bóng đá hoặc bóng rổ.
Đánh dấu sân chơi: Để chỉ định các khu vực chơi, ranh giới hoặc các đường cụ thể của trò chơi.
7.Ứng dụng đặc biệt:
Chữ đánh dấu công nghiệp: Được sử dụng trong môi trường nhà máy để đánh dấu sàn, đánh dấu lối đi và ranh giới an toàn.
Đường sắt và ga: Được áp dụng để phân định các khu vực an toàn, đường dẫn và chỉ báo hướng cho tàu và người đi bộ.
Phương pháp sử dụng:
Ứng dụng nóng (đóng ra hoặc nghiền):
Sơn được tan chảy và áp dụng trực tiếp lên bề mặt bằng máy lọc.
Sơn lỏng được áp dụng trong một lớp kiểm soát, tạo ra độ dày đồng đều.
Phương pháp này thường được sử dụng cho đường cao tốc và các dự án quy mô lớn, vì nó cung cấp ứng dụng nhanh chóng và gắn kết tuyệt vời.
Ứng dụng phun:
Sơn được tan chảy và phun bằng cách sử dụng các thiết bị đặc biệt, tạo ra một kết thúc mịn màng và đồng đều.
Lý tưởng cho các ứng dụng chi tiết hơn, chẳng hạn như biểu tượng, logo hoặc đánh dấu phức tạp.
Bảng thermoplastic được hình thành trước:
Các tấm nhựa nhiệt đới được cắt trước có thể được áp dụng trên bề mặt đường, đặc biệt là cho các khu vực có lưu lượng truy cập cao hoặc để làm cho các dấu hiệu rất hiển thị (như đường băng cho người đi bộ).
Những tấm này được làm nóng và gắn vào bề mặt, tạo ra các dấu hiệu bền.
Máy ép:
Bao gồm việc sử dụng một máy ép để đặt một lớp nhựa nhiệt nóng chảy trực tiếp trên bề mặt đường, tạo ra một dấu ấn dày, bền.
Phương pháp này đảm bảo sự đồng nhất về độ dày và đảm bảo gắn kết đúng với bề mặt.
Thông số kỹ thuật
| mật độ ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
| Điểm mềm (°C) | 90-125 |
| Sức mạnh nén ((MPa) | ≥12 |
| Hàm lượng hạt thủy tinh (%) | 0-30% |
| Tiền thanh khoản | 35±10 |
| Bao bì | 25kg/thùng |
| Màu sắc | Màu trắng/màu vàng/màu xanh/màu đỏ/màu xanh lá cây/màu tùy chỉnh |
| Tiêu chuẩn thực thi | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Sự tùy chỉnh |
| Sự xuất hiện | Bột |
| Nhiệt độ xây dựng | 180°C-220°C |
| Màu trắng | 70-85 (được tùy chỉnh) |
| Tỷ lệ đảo ngược | 50-550 |
| Bảo hành | 12 tháng |
| Phương pháp lưu trữ | Tránh ánh sáng và độ ẩm |
| Kích thước bao bì | 45 × 70 × 5CM |
