|
| MOQ: | 1 tấn |
| giá bán: | Pending |
| bao bì tiêu chuẩn: | 25kg mỗi túi, 40 túi mỗi tấn, 25-28 tấn mỗi container 1x20ft |
| Thời gian giao hàng: | 3-7 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L/C, T/T, Western Union |
| khả năng cung cấp: | 100 tấn mỗi ngày |
Mô tả sản phẩm
AASHTO M249 sơn nhựa nhiệt là một vật liệu đánh dấu đường hiệu suất cao được thiết kế để tạo ra các dấu hiệu vỉa hè bền và phản xạ.Nó phù hợp với các thông số kỹ thuật được thiết lập bởi Hiệp hội các viên chức đường cao tốc và giao thông nhà nước Mỹ (AASHTO) theo tiêu chuẩn M249, đảm bảo chất lượng cao và hiệu suất đáng tin cậy cho các ứng dụng an toàn giao thông.
1. Làm sạch đường
Trước khi hoạt động, khu vực lân cận phải được làm sạch để đảm bảo rằng không có tạp chất như dầu, nước, lá rơi, cỏ dại, vv, để không ảnh hưởng đến hiệu ứng dính,tính phẳng và hiệu ứng phản xạ của đường.
2Đặt điểm và đánh dấu đường
Trong quá trình lấy mẫu, tính toán và đo lường phải được thực hiện theo đúng bản vẽ xây dựng.thiết lập điểm, và sau đó đánh dấu nó với một cây bút đá sử dụng titanium dioxide bột để dán dây cho dây đàn hồi sau khi dây được loại bỏ,nó sẽ được sửa chữa và cải thiện để đảm bảo rằng hình dạng đường là rõ ràng và chính xác.
3. Áp dụng Primer
Lớp phủ dưới là chất kết dính phổ biến trong xây dựng đánh dấu nóng chảy. Nó được áp dụng trên bề mặt đường cao tốc, có thể làm cho lớp phủ nóng chảy dính chặt hơn vào bề mặt đường.
4Bụi sơn đi.
Trước khi xây dựng, trước tiên kiểm tra các thiết bị sơn phù hợp.
Khi xe đẩy di chuyển về phía trước, sơn sẽ tạo thành một bộ phim phủ trên đường, và một lớp hạt thủy tinh nên được rắc trên bộ phim phủ trong quá trình phủ.
Khi xe di chuyển về phía trước, lấy đường tham chiếu như là dây thừng, kiểm soát độ dày và chiều rộng của đường và đảm bảo sự phối hợp,độ rõ ràng và trơn tru của kết nối đường giữa đường thẳng và đường cong.
Lưu ý: Trong quá trình sơn, để tránh trầm tích và tách màu, cần phải trộn màu thường xuyên.
5. Kiểm tra và sửa chữa
Sau khi sơn hoàn thành, kiểm tra và sửa dạng đường, kiểm tra sự lan rộng của hạt thủy tinh, v.v.
Sau khi xác nhận rằng nó là chính xác, công trường sẽ được dọn dẹp.
Sau khi đường dây khô và cứng, các thiết bị xây dựng có liên quan có thể được chuyển, các cơ sở an toàn có thể được tháo dỡ, và giao thông có thể được mở.
| Công thức tùy chỉnh | ||
| Công thức tùy chỉnh | Nội dung ((Phạm vi tùy chỉnh) | Đặc điểm |
| C5 nhựa | 10% -22% | Độ lỏng độ cứng độ cứng độ dính |
| Titanium dioxide | 0.5-10% | 00,5%-30% |
| Các hạt thủy tinh trộn trước | 0% - 30% | Phản xạ sau khi mòn bề mặt |
| Cát canxi cacbonat | 30%-80% | Màu trắng Độ cứng chống mòn |
| Sáp PE | 1% - 1,5% | Chống lạnh và nhiệt |
| EVA | 00,5%-1% | Chống nứt |
| Chất làm mềm | 1% - 1,5% | Độ cứng |
Đặc điểm chính Sơn đánh dấu đường nóng chảy
Thành phần nhiệt nhựa:
Sơn này được làm từ nhựa nhựa nhiệt nhựa, cho phép nó được áp dụng trong trạng thái nóng chảy và cứng nhanh khi nó nguội lại, tạo thành một lớp bền trên bề mặt đường.
Độ bền cao:
Nó được thiết kế để chịu được tải trọng giao thông nặng, điều kiện thời tiết bất lợi và phơi nhiễm tia UV, duy trì khả năng nhìn và tính toàn vẹn của nó trong thời gian dài.
Khả năng phản xạ:
Vật liệu bao gồm các hạt thủy tinh phản xạ cung cấp các tính chất phản xạ ngược, đảm bảo khả năng hiển thị cả ban ngày và ban đêm, ngay cả trong điều kiện ẩm ướt.
Làm khô nhanh:
Sơn làm mát và cứng nhanh chóng sau khi áp dụng, giảm thời gian đóng đường và giảm thiểu sự gián đoạn giao thông.
Kháng trượt:
Các tính chất chống trượt được đạt được thông qua việc bao gồm các chất lấp đầy và chất phụ gia kết cấu, đảm bảo điều kiện đường sá an toàn hơn cho xe.
Phù hợp với môi trường:
Các công thức hiện đại làm giảm lượng khí thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) và tránh các chất nguy hiểm như chì, tuân thủ các quy định về môi trường và sức khỏe.
Thông số kỹ thuật
| mật độ ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
| Điểm mềm (°C) | 90-125 |
| Sức mạnh nén ((MPa) | ≥12 |
| Hàm lượng hạt thủy tinh (%) | 0-30% |
| Tiền thanh khoản | 35±10 |
| Bao bì | 25kg/thùng |
| Màu sắc | Màu trắng/màu vàng/màu xanh/màu đỏ/màu xanh lá cây/màu tùy chỉnh |
| Tiêu chuẩn thực thi | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Sự tùy chỉnh |
| Sự xuất hiện | Bột |
| Nhiệt độ xây dựng | 180°C-220°C |
| Màu trắng | 70-85 (được tùy chỉnh) |
| Tỷ lệ đảo ngược | 50-550 |
| Bảo hành | 12 tháng |
| Phương pháp lưu trữ | Tránh ánh sáng và độ ẩm |
| Kích thước bao bì | 45 × 70 × 5CM |
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 tấn |
| giá bán: | Pending |
| bao bì tiêu chuẩn: | 25kg mỗi túi, 40 túi mỗi tấn, 25-28 tấn mỗi container 1x20ft |
| Thời gian giao hàng: | 3-7 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L/C, T/T, Western Union |
| khả năng cung cấp: | 100 tấn mỗi ngày |
Mô tả sản phẩm
AASHTO M249 sơn nhựa nhiệt là một vật liệu đánh dấu đường hiệu suất cao được thiết kế để tạo ra các dấu hiệu vỉa hè bền và phản xạ.Nó phù hợp với các thông số kỹ thuật được thiết lập bởi Hiệp hội các viên chức đường cao tốc và giao thông nhà nước Mỹ (AASHTO) theo tiêu chuẩn M249, đảm bảo chất lượng cao và hiệu suất đáng tin cậy cho các ứng dụng an toàn giao thông.
1. Làm sạch đường
Trước khi hoạt động, khu vực lân cận phải được làm sạch để đảm bảo rằng không có tạp chất như dầu, nước, lá rơi, cỏ dại, vv, để không ảnh hưởng đến hiệu ứng dính,tính phẳng và hiệu ứng phản xạ của đường.
2Đặt điểm và đánh dấu đường
Trong quá trình lấy mẫu, tính toán và đo lường phải được thực hiện theo đúng bản vẽ xây dựng.thiết lập điểm, và sau đó đánh dấu nó với một cây bút đá sử dụng titanium dioxide bột để dán dây cho dây đàn hồi sau khi dây được loại bỏ,nó sẽ được sửa chữa và cải thiện để đảm bảo rằng hình dạng đường là rõ ràng và chính xác.
3. Áp dụng Primer
Lớp phủ dưới là chất kết dính phổ biến trong xây dựng đánh dấu nóng chảy. Nó được áp dụng trên bề mặt đường cao tốc, có thể làm cho lớp phủ nóng chảy dính chặt hơn vào bề mặt đường.
4Bụi sơn đi.
Trước khi xây dựng, trước tiên kiểm tra các thiết bị sơn phù hợp.
Khi xe đẩy di chuyển về phía trước, sơn sẽ tạo thành một bộ phim phủ trên đường, và một lớp hạt thủy tinh nên được rắc trên bộ phim phủ trong quá trình phủ.
Khi xe di chuyển về phía trước, lấy đường tham chiếu như là dây thừng, kiểm soát độ dày và chiều rộng của đường và đảm bảo sự phối hợp,độ rõ ràng và trơn tru của kết nối đường giữa đường thẳng và đường cong.
Lưu ý: Trong quá trình sơn, để tránh trầm tích và tách màu, cần phải trộn màu thường xuyên.
5. Kiểm tra và sửa chữa
Sau khi sơn hoàn thành, kiểm tra và sửa dạng đường, kiểm tra sự lan rộng của hạt thủy tinh, v.v.
Sau khi xác nhận rằng nó là chính xác, công trường sẽ được dọn dẹp.
Sau khi đường dây khô và cứng, các thiết bị xây dựng có liên quan có thể được chuyển, các cơ sở an toàn có thể được tháo dỡ, và giao thông có thể được mở.
| Công thức tùy chỉnh | ||
| Công thức tùy chỉnh | Nội dung ((Phạm vi tùy chỉnh) | Đặc điểm |
| C5 nhựa | 10% -22% | Độ lỏng độ cứng độ cứng độ dính |
| Titanium dioxide | 0.5-10% | 00,5%-30% |
| Các hạt thủy tinh trộn trước | 0% - 30% | Phản xạ sau khi mòn bề mặt |
| Cát canxi cacbonat | 30%-80% | Màu trắng Độ cứng chống mòn |
| Sáp PE | 1% - 1,5% | Chống lạnh và nhiệt |
| EVA | 00,5%-1% | Chống nứt |
| Chất làm mềm | 1% - 1,5% | Độ cứng |
Đặc điểm chính Sơn đánh dấu đường nóng chảy
Thành phần nhiệt nhựa:
Sơn này được làm từ nhựa nhựa nhiệt nhựa, cho phép nó được áp dụng trong trạng thái nóng chảy và cứng nhanh khi nó nguội lại, tạo thành một lớp bền trên bề mặt đường.
Độ bền cao:
Nó được thiết kế để chịu được tải trọng giao thông nặng, điều kiện thời tiết bất lợi và phơi nhiễm tia UV, duy trì khả năng nhìn và tính toàn vẹn của nó trong thời gian dài.
Khả năng phản xạ:
Vật liệu bao gồm các hạt thủy tinh phản xạ cung cấp các tính chất phản xạ ngược, đảm bảo khả năng hiển thị cả ban ngày và ban đêm, ngay cả trong điều kiện ẩm ướt.
Làm khô nhanh:
Sơn làm mát và cứng nhanh chóng sau khi áp dụng, giảm thời gian đóng đường và giảm thiểu sự gián đoạn giao thông.
Kháng trượt:
Các tính chất chống trượt được đạt được thông qua việc bao gồm các chất lấp đầy và chất phụ gia kết cấu, đảm bảo điều kiện đường sá an toàn hơn cho xe.
Phù hợp với môi trường:
Các công thức hiện đại làm giảm lượng khí thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) và tránh các chất nguy hiểm như chì, tuân thủ các quy định về môi trường và sức khỏe.
Thông số kỹ thuật
| mật độ ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
| Điểm mềm (°C) | 90-125 |
| Sức mạnh nén ((MPa) | ≥12 |
| Hàm lượng hạt thủy tinh (%) | 0-30% |
| Tiền thanh khoản | 35±10 |
| Bao bì | 25kg/thùng |
| Màu sắc | Màu trắng/màu vàng/màu xanh/màu đỏ/màu xanh lá cây/màu tùy chỉnh |
| Tiêu chuẩn thực thi | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Sự tùy chỉnh |
| Sự xuất hiện | Bột |
| Nhiệt độ xây dựng | 180°C-220°C |
| Màu trắng | 70-85 (được tùy chỉnh) |
| Tỷ lệ đảo ngược | 50-550 |
| Bảo hành | 12 tháng |
| Phương pháp lưu trữ | Tránh ánh sáng và độ ẩm |
| Kích thước bao bì | 45 × 70 × 5CM |
