Sơn nhiệt dẻo chịu thời tiết và khô nhanh cho các ứng dụng công nghiệp khác nhau

Mô tả sản phẩm

Sơn nhiệt dẻo là một loại vật liệu phủ được thi công ở trạng thái nóng chảy và đông đặc khi nguội. Nó là một loại sơn bền, khô nhanh và chịu thời tiết chủ yếu được sử dụng để vạch kẻ đường, nhưng cũng cho các ứng dụng công nghiệp, thương mại và giải trí khác nhau. Các đặc tính nhiệt dẻo của sơn làm cho nó lý tưởng cho các khu vực cần các vạch kẻ chịu được lưu lượng giao thông lớn, thay đổi thời tiết và hao mòn cao.

1. Thành phần

• Nhựa: Chất kết dính chính giữ cho sơn liên kết với nhau và bám vào bề mặt đường. Thông thường, nhựa tổng hợp được sử dụng để cung cấp độ bám dính tốt và khả năng chống mài mòn.
• Sắc tố: Thông thường là titan dioxide (đối với vạch trắng) và các sắc tố không chứa chì cho vạch vàng. Các sắc tố này cung cấp màu sắc tươi sáng cần thiết để đảm bảo tầm nhìn và an toàn đường bộ.
• Hạt thủy tinh: Các hạt phản quang được nhúng vào sơn để tăng cường khả năng hiển thị, đặc biệt là vào ban đêm hoặc trong điều kiện ánh sáng yếu. Những hạt này phản xạ đèn pha trở lại người lái, cải thiện an toàn đường bộ.
• Chất độn: Các vật liệu như canxi cacbonat, silica hoặc các khoáng chất khác được thêm vào để cải thiện các đặc tính vật lý của sơn, chẳng hạn như kết cấu, độ bền và khả năng chống mài mòn.
• Phụ gia: Chúng có thể bao gồm các chất chống tia cực tím, chất hóa dẻo và chất ổn định để cải thiện tuổi thọ và hiệu suất của vật liệu.

Các đặc điểm chính của sơn kẻ vạch đường nhiệt dẻo:

• Nhiệt độ thi công: Thường được thi công ở 180–220°C.
• Khô nhanh: Sơn đông đặc khi nguội, thường trong vòng vài phút, cho phép mở lại đường nhanh chóng.
• Độ bền: Chống mài mòn do giao thông, thời tiết và tiếp xúc với tia UV.
• Khả năng phản xạ: Đảm bảo tầm nhìn tốt, đặc biệt là vào ban đêm hoặc trong điều kiện ánh sáng yếu.
• Khả năng chống chịu môi trường: Có thể chịu được các điều kiện thời tiết khác nhau, bao gồm mưa, tuyết và nhiệt.

Ứng dụng của sơn nhiệt dẻo:

1. Vạch kẻ đường:

   • Vạch làn, vạch người đi bộ, biểu tượng giao thông, và các vạch kẻ đường khác thường được tạo bằng sơn nhiệt dẻo. Độ bền và khả năng hiển thị của các vạch này đảm bảo an toàn và hướng dẫn trên các con đường và đường cao tốc đông đúc.

2. Bãi đậu xe:

   • Nó thường được sử dụng cho vạch đỗ xe, biểu tượng người khuyết tật, mũi tên chỉ hướng, và các vạch khác trong bãi đậu xe, cả trong nhà và ngoài trời.

3. Đường băng và đường lăn sân bay:

   • Sơn nhiệt dẻo được sử dụng trong các sân bay cho vạch kẻ đường băng, vạch đường lăn, vạch vị trí chờ, và các biển báo quan trọng khác vì độ bền cao và khả năng chống mài mòn do lưu lượng giao thông của máy bay.

4. Khu vực công nghiệp và thương mại:

   • Nó được sử dụng để đánh dấu lối đi, khu vực an toàn, khu vực lưu trữ, và khu vực hạn chế trong nhà kho, nhà máy và trung tâm phân phối.

5. Sân thể thao:

   • Nó thường được áp dụng để đánh dấu các đường kẻ trên sân bóng rổ, sân tennis, sân bóng chuyền, và các bề mặt giải trí ngoài trời khác.

6. Làn đường dành cho xe đạp và đường dành cho người đi bộ:

   • Được sử dụng để tạo ra làn đường dành cho xe đạp, đường dành cho người đi bộ, và khu vực an toàn có thể nhìn thấy trong cơ sở hạ tầng đô thị.

Quy trình chi tiết thi công sơn kẻ vạch đường nóng chảy

1. Vệ sinh đường

Trước khi thi công, khu vực lân cận phải được làm sạch để đảm bảo không có tạp chất như dầu, nước, lá rụng, cỏ dại, v.v., để không ảnh hưởng đến hiệu quả bám dính, độ phẳng và hiệu quả phản xạ của vạch.

2. Đặt điểm và đánh dấu đường

Trong quá trình lấy mẫu, việc tính toán và đo lường phải được thực hiện nghiêm ngặt theo bản vẽ thi công. Đo các làn đường cần vẽ trên đường, đặt điểm, sau đó đánh dấu bằng bút đá. Sử dụng bột titan dioxide để dán dây cho đường đàn hồi. Sau khi tháo dây, nó sẽ được hiệu chỉnh và cải thiện để đảm bảo hình dạng đường nét rõ ràng và chính xác.

3. Thi công lớp lót

Lớp phủ dưới là chất kết dính phổ biến trong thi công kẻ vạch nóng chảy. Nó được thi công lên bề mặt đường cao tốc, có thể giúp lớp phủ nóng chảy bám dính tốt hơn vào bề mặt đường.

4. Phun sơn

Trước khi thi công, trước tiên hãy kiểm tra thiết bị sơn liên quan. Sau đó làm nóng sơn.

Khi xe đẩy di chuyển về phía trước, sơn sẽ tạo thành một lớp màng trên đường và một lớp hạt thủy tinh phải được rải trên lớp màng trong quá trình thi công.

Khi xe đẩy di chuyển về phía trước, lấy đường tham chiếu làm thước, kiểm soát độ dày và chiều rộng của đường và đảm bảo sự phối hợp, rõ ràng và trơn tru của kết nối đường giữa đường thẳng và đường cong.

Lưu ý: Trong quá trình thi công, để tránh hiện tượng lắng đọng và tách lớp của sơn, cần khuấy sơn thường xuyên.

5. Kiểm tra và hiệu chỉnh

Sau khi thi công xong, kiểm tra và hiệu chỉnh hình dạng đường, kiểm tra sự lan tỏa của hạt thủy tinh, v.v.

Sau khi xác nhận là chính xác, công trường sẽ được dọn dẹp.

Sau khi đường khô và cứng lại, có thể chuyển thiết bị thi công liên quan, tháo dỡ các thiết bị an toàn và mở giao thông.

Thông số kỹ thuật