AASHTO M249 Sơn đánh dấu nóng chảy

Sơn kẻ vạch nóng chảy AASHTO M249 chống trượt với lớp phủ bột hạt bi phản quang

Mô tả

Sơn kẻ vạch đường nhiệt dẻo, còn được gọi là sơn kẻ vạch nóng chảy, là một loại sơn bột. Khi được ứng dụng làm vạch kẻ đường, một nồi nấu chảy nóng được sử dụng để nung nóng nó đến 200 °C (392 °F) để làm tan chảy bột, sau đó nó được phun lên bề mặt đường. Sau khi nguội, sơn tạo thành một lớp polyme dày, có khả năng chống mài mòn, sáng và phản quang. Trong những năm gần đây, các thử nghiệm ứng dụng thực tế đã chứng minh rằng các vạch kẻ thiếu độ nhám bề mặt và có thể dễ dàng gây ra hiện tượng trượt bánh xe, dẫn đến tai nạn giao thông trong thời tiết có tuyết và mưa. Do đó, một số quốc gia đã từng hạn chế việc sử dụng loại sơn này hoặc yêu cầu sử dụng các hạt chống trượt. Để tăng cường hiệu suất chống trượt của vạch, sơn nhiệt dẻo đã được thêm vào các hạt bi phản quang và các chất độn thô khác. Nhiệt dẻo có thể được sử dụng rất hiệu quả cho các khu vực chống trượt lớn trên đường và lối đi bộ bằng cách thêm hạt bi. Nó có thể được sản xuất với bất kỳ màu nào và phù hợp với bãi đậu xe, lối đi bộ trong nhà máy và nhiều khu vực khác. Nó đông cứng nhanh chóng và có thể đi qua sau vài phút.

Dữ liệu kỹ thuật:

Thành phần:

Sơn kẻ vạch nhiệt dẻo bao gồm nhựa tổng hợp (polyme hoặc không polyme), hạt bi thủy tinh, bột màu, chất độn (mịn như canxi cacbonat và thô như cát), vật liệu đóng gói, phụ gia, v.v.

1. Nhựa tổng hợp có tính nhiệt dẻo, làm cho lớp phủ nóng chảy khô nhanh và bám dính mạnh vào bề mặt đường. Nhựa không polyme, dựa trên colophony, cũng được sử dụng rộng rãi.

2. Phụ gia trong sơn có thể làm tăng độ dẻo của lớp phủ và làm cho nó có khả năng chống lún, ô nhiễm và phai màu.

3. Bột màu: các màu phổ biến của vạch kẻ đường là vàng và trắng. Bột màu trắng là titan dioxide. Đôi khi có thể sử dụng kẽm oxit, nhưng nó kém hiệu quả hơn do chỉ số khúc xạ thấp. Đối với chất nhiệt dẻo màu vàng, chủ yếu sử dụng bột màu hữu cơ (như Pigment Yellow 65, 74 hoặc 83); bột màu chứa chì đã lỗi thời và bị cấm ở hầu hết các nước phát triển. [cần trích dẫn] Vạch kẻ đường nhiệt dẻo cũng có thể được tạo ra với các màu khác.

4. Vật liệu đóng gói, được thêm vào làm chất độn vào sơn, đảm bảo độ bền cơ học, khả năng chống mài mòn và màu sắc của lớp phủ sơn. Kích thước hạt sẽ ảnh hưởng đến tính lưu động và kết tủa, cũng như quá trình xử lý bề mặt.

5. Các vi cầu thủy tinh được thêm vào để cải thiện khả năng nhận dạng các vạch vào ban đêm, để cải thiện độ sáng và độ bền của vạch. Hạt bi thủy tinh, thường có đường kính 0,1-1,4 mm, không màu và trong suốt; chúng phản xạ ánh sáng từ đèn pha của xe trở lại người lái và chủ yếu bảo vệ vạch kẻ đường khỏi bị mài mòn.

Máy móc phù hợp

Máy kẻ vạch đường là một loại máy chuyên dụng để đánh dấu các vạch giao thông khác nhau trên bề mặt đường và một số có thể đánh dấu lại các vạch cũ trực tiếp. Nó có thể trát, đùn hoặc phun sơn đường đã qua xử lý lên bề mặt đường để tạo thành các vạch phủ bền. Một nồi nấu chảy nóng được sử dụng để nung nóng, làm tan chảy và khuấy liên tục các loại sơn kẻ vạch nhiệt dẻo, chuẩn bị sơn nóng chảy cho máy nhiệt dẻo, đặc biệt là đối với công việc kẻ vạch đường dài. Chất lượng sơn nóng chảy có thể ảnh hưởng đến chất lượng vạch.