|
| MOQ: | 1 tấn |
| giá bán: | Có thể đàm phán |
| bao bì tiêu chuẩn: | 25kg/bao |
| Thời gian giao hàng: | 3-7 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 50 tấn mỗi ngày |
Sơn đánh dấu đường thermoplastic AASHTO M 249 tiên tiến với hàm lượng hạt thủy tinh 0-30%
Thông số kỹ thuật
|
mật độ ((g/cm3) |
1.8-2.3 |
| Điểm mềm (°C) | 90-125 |
| Sức mạnh nén ((MPa) | ≥12 |
| Hàm lượng hạt thủy tinh (%) | 0-30% |
| Tiền thanh khoản | 35±10 |
| Bao bì | 25kg/thùng |
| Màu sắc | Màu trắng/màu vàng/màu xanh/màu đỏ/màu xanh lá cây/màu tùy chỉnh |
| Tiêu chuẩn thực thi | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Sự tùy chỉnh |
| Sự xuất hiện | Bột |
| Nhiệt độ xây dựng | 180°C-220°C |
| Màu trắng | 70-85 (được tùy chỉnh) |
| Tỷ lệ đảo ngược | 50-550 |
| Bảo hành | 12 tháng |
| Phương pháp lưu trữ | Tránh ánh sáng và độ ẩm |
| Kích thước bao bì | 45 × 70 × 5CM |
Các thành phần và đặc điểm chính
1Titanium dioxide: Trắng tốt, tinh khiết cao, kích thước hạt nhỏ, hấp thụ dầu thấp
2Chất nhựa C5: Tương quan xuất sắc với sắc tố, tương thích tốt với EVA, ổn định nhiệt tốt
3. sáp PE: chống nhiệt, chống mòn, như một chất bôi trơn, tăng hiệu suất chế biến sơn.
4. Calcium carbonate: Phân loại chính xác cao, độ trắng cao
5. Viên kính: Giả vào viếng kính, trộn viếng kính, chúng tôi sử dụng nhãn hiệu hàng đầu viếng kính, phản xạ cao.
Công thức tùy chỉnh
| Công thức tùy chỉnh | ||
| Công thức tùy chỉnh | Nội dung ((Phạm vi tùy chỉnh) | Đặc điểm |
| C5 nhựa | 10% -22% | Độ lỏng độ cứng độ cứng độ dính |
| Titanium dioxide | 0.5-10% | 00,5%-30% |
| Các hạt thủy tinh trộn trước | 0% - 30% | Phản xạ sau khi mòn bề mặt |
| Cát canxi cacbonat | 30%-80% | Màu trắng Độ cứng chống mòn |
| Sáp PE | 1% - 1,5% | Chống lạnh và nhiệt |
| EVA | 00,5%-1% | Chống nứt |
| Chất làm mềm | 1% - 1,5% | Độ cứng |
Các tiêu chuẩn khác nhau
| Tiêu chuẩn AASHTO | ||
| Các thành phần | Thông số kỹ thuật | Kết quả thử nghiệm |
| Nhựa | ≥ 20% | 22% |
| Titanium dioxide | ≥ 10% | 100,2% |
| Vàng kính | ≥ 30% | 32% |
| Tiêu chuẩn Anh | ||
| Các thành phần | Thông số kỹ thuật | Kết quả thử nghiệm |
| Nhựa | ≥ 20% | 21% |
| Titanium dioxide | ≥ 10% | 12% |
| Vàng kính | ≥ 20% | 21% |
| Tiêu chuẩn Trung Quốc | ||
| Các thành phần | Thông số kỹ thuật | Kết quả thử nghiệm |
| Nhựa | ≥ 15% | 160,1% |
| Titanium dioxide | ≥ 5% | 8% |
| Vàng kính | ≥ 20% | 22% |
Quá trình chi tiết về xây dựng dây chuyền nóng chảy
1.Làm sạch đường
Trước khi hoạt động, khu vực lân cận phải được làm sạch để đảm bảo không có tạp chất như dầu, nước, lá rơi, cỏ dại, vv, để không ảnh hưởng đến hiệu ứng dính,tính phẳng và hiệu ứng phản xạ của đường.
2.Thiết lập điểm và đánh dấu đường
Trong quá trình lấy mẫu, tính toán và đo lường phải được thực hiện theo đúng bản vẽ xây dựng.thiết lập điểm, và sau đó đánh dấu nó với một cây bút đá sử dụng bột titanium dioxide để dán dây cho dây đàn hồi sau khi dây được loại bỏ,nó sẽ được sửa chữa và cải thiện để đảm bảo rằng hình dạng đường là rõ ràng và chính xác.
3.Áp dụng Primer
Lớp phủ dưới là chất kết dính phổ biến trong xây dựng đánh dấu nóng chảy. Nó được áp dụng trên bề mặt đường cao tốc, có thể làm cho lớp phủ nóng chảy dính chặt hơn vào bề mặt đường.
4.Xịt sơn.
Trước khi xây dựng, trước tiên kiểm tra các thiết bị sơn phù hợp.
Khi xe đẩy di chuyển về phía trước, sơn sẽ tạo thành một bộ phim phủ trên đường, và một lớp hạt thủy tinh nên được rắc trên bộ phim phủ trong quá trình phủ.
Khi xe di chuyển về phía trước, lấy đường tham chiếu như là các quy tắc, kiểm soát độ dày và chiều rộng của đường và đảm bảo sự phối hợp,độ rõ ràng và trơn tru của kết nối đường giữa đường thẳng và đường cong.
Lưu ý: Trong quá trình sơn, để tránh trầm tích và tách màu, cần phải trộn màu thường xuyên.
5.Kiểm tra và sửa chữa
Sau khi sơn hoàn thành, kiểm tra và sửa dạng đường, kiểm tra sự lây lan của hạt thủy tinh, v.v. Sau khi xác nhận rằng nó là chính xác, công trường sẽ được làm sạch.
Sau khi đường là dvà cứng, các thiết bị xây dựng có thể được chuyển giao, các thiết bị an toàn có thể được tháo dỡ và giao thông có thể được mở.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
|
|
| MOQ: | 1 tấn |
| giá bán: | Có thể đàm phán |
| bao bì tiêu chuẩn: | 25kg/bao |
| Thời gian giao hàng: | 3-7 ngày làm việc |
| phương thức thanh toán: | L/C, T/T, Western Union, MoneyGram |
| khả năng cung cấp: | 50 tấn mỗi ngày |
Sơn đánh dấu đường thermoplastic AASHTO M 249 tiên tiến với hàm lượng hạt thủy tinh 0-30%
Thông số kỹ thuật
|
mật độ ((g/cm3) |
1.8-2.3 |
| Điểm mềm (°C) | 90-125 |
| Sức mạnh nén ((MPa) | ≥12 |
| Hàm lượng hạt thủy tinh (%) | 0-30% |
| Tiền thanh khoản | 35±10 |
| Bao bì | 25kg/thùng |
| Màu sắc | Màu trắng/màu vàng/màu xanh/màu đỏ/màu xanh lá cây/màu tùy chỉnh |
| Tiêu chuẩn thực thi | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Sự tùy chỉnh |
| Sự xuất hiện | Bột |
| Nhiệt độ xây dựng | 180°C-220°C |
| Màu trắng | 70-85 (được tùy chỉnh) |
| Tỷ lệ đảo ngược | 50-550 |
| Bảo hành | 12 tháng |
| Phương pháp lưu trữ | Tránh ánh sáng và độ ẩm |
| Kích thước bao bì | 45 × 70 × 5CM |
Các thành phần và đặc điểm chính
1Titanium dioxide: Trắng tốt, tinh khiết cao, kích thước hạt nhỏ, hấp thụ dầu thấp
2Chất nhựa C5: Tương quan xuất sắc với sắc tố, tương thích tốt với EVA, ổn định nhiệt tốt
3. sáp PE: chống nhiệt, chống mòn, như một chất bôi trơn, tăng hiệu suất chế biến sơn.
4. Calcium carbonate: Phân loại chính xác cao, độ trắng cao
5. Viên kính: Giả vào viếng kính, trộn viếng kính, chúng tôi sử dụng nhãn hiệu hàng đầu viếng kính, phản xạ cao.
Công thức tùy chỉnh
| Công thức tùy chỉnh | ||
| Công thức tùy chỉnh | Nội dung ((Phạm vi tùy chỉnh) | Đặc điểm |
| C5 nhựa | 10% -22% | Độ lỏng độ cứng độ cứng độ dính |
| Titanium dioxide | 0.5-10% | 00,5%-30% |
| Các hạt thủy tinh trộn trước | 0% - 30% | Phản xạ sau khi mòn bề mặt |
| Cát canxi cacbonat | 30%-80% | Màu trắng Độ cứng chống mòn |
| Sáp PE | 1% - 1,5% | Chống lạnh và nhiệt |
| EVA | 00,5%-1% | Chống nứt |
| Chất làm mềm | 1% - 1,5% | Độ cứng |
Các tiêu chuẩn khác nhau
| Tiêu chuẩn AASHTO | ||
| Các thành phần | Thông số kỹ thuật | Kết quả thử nghiệm |
| Nhựa | ≥ 20% | 22% |
| Titanium dioxide | ≥ 10% | 100,2% |
| Vàng kính | ≥ 30% | 32% |
| Tiêu chuẩn Anh | ||
| Các thành phần | Thông số kỹ thuật | Kết quả thử nghiệm |
| Nhựa | ≥ 20% | 21% |
| Titanium dioxide | ≥ 10% | 12% |
| Vàng kính | ≥ 20% | 21% |
| Tiêu chuẩn Trung Quốc | ||
| Các thành phần | Thông số kỹ thuật | Kết quả thử nghiệm |
| Nhựa | ≥ 15% | 160,1% |
| Titanium dioxide | ≥ 5% | 8% |
| Vàng kính | ≥ 20% | 22% |
Quá trình chi tiết về xây dựng dây chuyền nóng chảy
1.Làm sạch đường
Trước khi hoạt động, khu vực lân cận phải được làm sạch để đảm bảo không có tạp chất như dầu, nước, lá rơi, cỏ dại, vv, để không ảnh hưởng đến hiệu ứng dính,tính phẳng và hiệu ứng phản xạ của đường.
2.Thiết lập điểm và đánh dấu đường
Trong quá trình lấy mẫu, tính toán và đo lường phải được thực hiện theo đúng bản vẽ xây dựng.thiết lập điểm, và sau đó đánh dấu nó với một cây bút đá sử dụng bột titanium dioxide để dán dây cho dây đàn hồi sau khi dây được loại bỏ,nó sẽ được sửa chữa và cải thiện để đảm bảo rằng hình dạng đường là rõ ràng và chính xác.
3.Áp dụng Primer
Lớp phủ dưới là chất kết dính phổ biến trong xây dựng đánh dấu nóng chảy. Nó được áp dụng trên bề mặt đường cao tốc, có thể làm cho lớp phủ nóng chảy dính chặt hơn vào bề mặt đường.
4.Xịt sơn.
Trước khi xây dựng, trước tiên kiểm tra các thiết bị sơn phù hợp.
Khi xe đẩy di chuyển về phía trước, sơn sẽ tạo thành một bộ phim phủ trên đường, và một lớp hạt thủy tinh nên được rắc trên bộ phim phủ trong quá trình phủ.
Khi xe di chuyển về phía trước, lấy đường tham chiếu như là các quy tắc, kiểm soát độ dày và chiều rộng của đường và đảm bảo sự phối hợp,độ rõ ràng và trơn tru của kết nối đường giữa đường thẳng và đường cong.
Lưu ý: Trong quá trình sơn, để tránh trầm tích và tách màu, cần phải trộn màu thường xuyên.
5.Kiểm tra và sửa chữa
Sau khi sơn hoàn thành, kiểm tra và sửa dạng đường, kiểm tra sự lây lan của hạt thủy tinh, v.v. Sau khi xác nhận rằng nó là chính xác, công trường sẽ được làm sạch.
Sau khi đường là dvà cứng, các thiết bị xây dựng có thể được chuyển giao, các thiết bị an toàn có thể được tháo dỡ và giao thông có thể được mở.
